Eller bara otroligt korkade?
Min gamla mormor hade en bok med huskurer. Den var tryck på 30-talet och i den kunde man bland annat läsa att om man hade mjäll (vilket var ovanligt!) skulle man tvätta håret mycket oftare – ända upp till två gånger i månaden!
I våra öron låter det otroligt sällan, eller hur? Ändå var inte folk skitigare då än nu. Men fundera lite över var det står i dagens schamporeklam…. ”Så milt att Du kan använda det varje dag!”. Mer exakt innebär det ”så utspätt och ineffektivt att Du blir skitig igen inom 24 timmar”. Nej, ge mig ett schampo, effektivt så håret håller sig rent länge!
I grund och botten består, tvål, schampo, diskmedel och så vidare av tvålmassa, konsistensmedel, parfym och VATTEN. Allt i olika proportioner. Tvålmassan är själva grunden och därmed viktigast, resten är i stort sett vatten och ju mildare schampo desto mer vatten. Då är det konstigt att en tvål är så otroligt mycket billigare än en flaska milt schampo.
På detta sätt luras vi att konsumera mer och dessutom betala för vattnet som egentligen är gratis.
Samma system går igen överallt. Några tillverkare är till och med öppna med det. Vi måste ständigt ha snabbare datorer till exempel, frågan är varför? Att skriva eller surfa kräver inte så mycket hastighet eller prestanda. Men spel gör det! Och speltillverkarna fortsätter att göra spel som alltid är snäppet mer krävande än vad vår nya dator klarar av – för att få sälja fler datorer.
Mobiltelefoner har en erkänt inbyggd livslängd på två år, längre än så SKA den inte hålla! Det är därför Nokias och Ericssons äldsta modeller fungerar utmärkt fortfarande medan förrförra årets modell är kaputt sedan länge. Med de första modellerna var de ju tvungna att etablera sitt varumärke som ju helst ska stå för god kvalitet till bra pris. Därefter kan de blåsa oss hur de vill.
På min arbetsplats byter vi brödrost ett par gånger om året. Dyra brödrostar men utan avancerade finesser. Ändå är de slut inom max 12 månader och dessutom fungerade de inte ens bra när de var nya – de rostar inte brödet utan torkar det bara, genom att de rostar för långsamt. Själv har jag en ”Elva” från 50-talet, inga finesser alls. Den slås på och av genom att man sätter i kontakten, men brödet blir rostat på rekordtid. Den har hållit i 60 år och kommer garanterat att hålla min livstid ut dessutom. DET är kvalitet det! Men vem blir rik på att tillverka saker som håller och fungerar? Ingen. För visst är det pengar det handlar om, pengar och inget annat.
Visst kan schampo och brödrostar låta futtigt, men det var bara exempel. Detta system med inbyggd livstid går igen bland alla produkter. Kylskåp och frysar till exempel. Visst är de fina och smidiga idag, men de SKA inte hålla mer än max 10 år. Bäst hållbarhet och kvalitet var det faktiskt på dessa vitvaror i början av 70-talet.
Bilen får bli ett sista och dyrt exempel. Fram till ca 1960 byggdes bilar för att hålla så länge som möjligt, det var ett viktigt mått på god kvalitet. En bra ny bil köpte man en gång i livet och sedan kunde både barn och eventuellt barnbarn ärva den om den var välskött. Men naturligtvis är det mer lönsamt för tillverkaren om han lyckas dupera oss att tro att en bil är av högsta kvalitet men att vi bara ska ha den i max tio år. Idag kan man till exempel läsa om en ny bil att den är gjort av 80 % kompositmaterial och därmed går att återvinna eller till och med kompostera efter tio år. I klartext betyder det givetvis att Du får betala en förmögenhet för ett fordon som inte kommer att finnas kvar inom tio år. Vi är så vana vid detta absurda resonemang att vi inte reagerar på det. Men överför hela tanken på ett hus istället. Vem betalar över en halv miljon för ett hus som man vet att man får lov att riva om tio år? Inte en enda vettig människa! Men vi gör det med bilar utan att blinka!
Hur ser detta ut ur miljöperspektiv då? Ja ett kylskåp från 1970 drar aningen mer ström än ett alldeles nytt, men i gengäld behöver Du inte köpa ett nytt vart tionde år. Inte heller behöver vi slösa på naturens resurser om vi väljer ett äldre kylskåp eftersom det ju faktiskt håller minst fyra till fem gånger längre.
Samma sak med en Volvo till exempel. Ev välskött Volvo PV 544 från 50-talet drar inte mer bensin än en alldeles ny S80. PV’n hänger med i många år till om den sköts, medan S80:n är bortrostad om tio år. Så vilken bil är den bästa affären? Och bäst för naturresurserna?
När det gäller just bilar kommer en annan viktig detalj in – säkerheten. Moderna bilar ÄR säkrare än äldre, det går inte att komma ifrån, men man lurar sig genom att stirra blint på detta. Först rent fysiskt – en gammal bil är rambyggd och det är inte nya bilar. Det innebär att rörelseenergin får helt olika effekter vid en krock. Med en äldre bil åker Du antagligen ut genom vindrutan om Du krockar, medan skadorna på själva bilen blir rätt små. En modern bil ”sväljer” rörelseenergin genom att knycklas ihop medan förare och passagerare sitter i en skyddande bur inne i kupén. Så idealet, om man är egoistisk, är att själv köra en gammal bil när alla andra kör nya! För krockar man då, så tas rörelseenergin ut genom den hopknycklade karossen på den nya bilen, medan den gamla på sin höjd får en buckla på stötfångaren! Och just eftersom rörelseenergin sväljs av den nyare bilen så sitter personerna i den gamla bilen säkert och åker inte ut genom rutan. Kör man däremot på ett fast och stillastående föremål som till exempel ett träd, så slår man dock ihjäl sig när man flyger genom rutan. Trots att bilen knappt får några skador. Så i slutänden är nya bilar säkrare. MEN – även det är lite av en illusion! För människan är trots allt bara människa och vi lurar även oss själva så här kommer den psykologiska biten in. Undersökningar visar att ju säkrare en bil påstås vara, desto fortare anser vi oss kunna köra! Och där försvann den säkerheten! Det är tydligen främst två saker utöver själva vetskapen om bilens säkerhet, som lurar oss. Det är hur starka lyktor vi har, dvs hur långt vi kan se när det är mörkt, samt hur tyst det är i kupén.
Äldre bilar hade inte ens hälften så starka lampor som idag och man var tvungen att köra mycket lugnare för att få lika tyst i kupén som det är i moderna bilar vid hög hastighet. Visst, här handlar det givetvis om bekvämlighet och om att spara minuter, men även om körglädje. Om man till exempel jämför en sportbil från 50-talet med en dito från idag, så måste Du hålla minst tre gånger högre hastighet med den moderna bilen för att få samma kick av körupplevelsen som med den gamla bilen! Så då är vi tillbaka där vi började, när det gäller bilen. Den äldre bilen håller längre och är därmed bättre för miljön, drar lika mycket som en ny, är lika säker eftersom vi ändrar vår körstil i en äldre bil. Att äldre bilar dessutom är vackrare gör inte saken sämre, men det är förstås en smaksak. För den händige är valet extra enkelt – en gammal bil kan i princip vem som helst laga, medan en ny bil alltid måste in på specialverkstad för att läsas av med dator. En extra fördel är förstås att medan en ny bil ständigt sjunker i värde så ökar den gamla i nästan samma takt!
Så om Du vill köpa saker som håller och varar, så köp gammalt! Det blir både bättre och billigare och sparar samtidigt både Dina och naturens resurser. Dessutom är det en signal till alla som lurar på oss skit till överpriser att vi hellre vill ha kvalitet än att vara trendiga för dagen. För Du kan vara säker på att digitalkameran Du köpte i våras är kastat om tio år, medan den gamla lådkameran Du ärvde efter Din farfar har hållit och fungerat i hundra år och kommer garanterat att fungera i hundra år till. Det ger lite perspektiv på saken.







Kommentarer